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Azimut 68 flybridge MY 2023 20.98 m di Lung.. Elettricità / Motore:generatore. Osservazioni: [p]la società pubblica i dettagli di questa barca in buona fede e non può pertanto garantire o garantire l'esattezza di tale informazione[/p].
Custom Open Blue 36 12.09 m di Lung.. Elettronica: bussola, gps, ecoscandaglio, pilota automatico, vhf, radio. Elettricità / Motore:presa corrente a terra, invertitore. ...
Motor Yacht Senses 07 22 m di Lung.. Elettronica: radio, bussola, vhs, gps, plotter, ecoscandaglio, log-contamiglia, altoparlanti di pozzetto, computer di bordo, pilota automatico, ...
Mingolla Brava 22 6.42 m di Lung.. Osservazioni: [b]categoria di navigazione[/b][p]c - litoranea[/p][b]note accessori[/b][p]consolle di guida con tientibene inox, parabrezza, ...
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Azimut Grande 27 METRI 22.62 m di Lung.. Elettronica: bussola, log-contamiglia, vhf, radar, radio, pilota automatico, impianto tv, plotter, computer di bordo. Elettricità / ...
Le barche a motore costituiscono quasi l'80% della flotta di imbarcazioni da diporto in Italia. Quando si cerca velocità e praticità la barca a motore è senza dubbio la scelta migliore. Prima di acquistare una barca a motore, è importante decidere per quali scopi si intende navigare. Conoscere le caratteristiche principali di questa tipologia di imbarcazione e la sua configurazione è fondamentale per scegliere quella più adatta alle proprie esigenze.
Le barche a motore hanno solitamente due tipologie di scafo: dislocante o planante. Lo scafo dislocante è associato a barche più lente, di maggiore lunghezza e che richiedono una grande stabilità per la navigazione a lunga distanza. Lo scafo planante combina un peso più leggero, una potenza e un'elevazione relativamente maggiori per scivolare sulla superficie dell'acqua, il che la rende più agile e veloce, ma meno resistente.
Nelle imbarcazioni da diporto, il motore puó essere entrobordo o fuoribordo. Il motore entrobordo si trova a poppa e può operare secondo differenti modalità: attraverso lo specchio mediante una estremità a forma di "Z"; per mezzo di un asse fissa che attraversa la parte inferiore dello scafo; o può essere direttamente collegato a pod drives (con eliche doppie controrotanti e orientate a prua, come gli IPS), che includono trasmissione, estremità e accessori situati sotto lo scafo. Il motore fuoribordo è installato nella parte superiore dello specchio di poppa, dispone di un'elica e di un sistema di guida. Esistono due tipologie di motori fuoribordo: quello a due tempi, più leggero e facile da installare, ma anche più inquinante, e quello a quattro tempi, maggiormente silenzioso ed ecologico, ma anche più pesante e caro. Attualmente esistono anche sistemi alternativi di propulsione elettrica e ibrida più rispettose dell'ambiente e sempre più efficienti.
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