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Piantoni 45' Fantasy 13.11 m di Lung.. Elettronica: gps, vhf, pilota automatico, bussola, radio. Elettricità / Motore:generatore, presa corrente a terra. Attrezzat. di ...
Gobbi 315 SC 10.36 m di Lung. 0,9 m di Pescaggio . Elettricità / Motore:volvo penta aqad41p
caricabatterie
3 batterie. Attrezzat. di coperta : cuscino prendisole a prua, ...
3B Craft T 24 Open 8.25 m di Lung. 0,80 m di Pescaggio . Elettronica: vhf icom icm 45 euro, gps lowrenz excalibur 7 plus monocromatico, eco jrc ff 50 colori.. Elettricità / ...
Innovazione e Progetti Mira 37 11.63 m di Lung.. Elettronica: radio, bussola, altoparlanti di pozzetto, lettore cd, gps, ecoscandaglio, vhf, computer di bordo, log-contamiglia, ...
Le barche a motore costituiscono quasi l'80% della flotta di imbarcazioni da diporto in Italia. Quando si cerca velocità e praticità la barca a motore è senza dubbio la scelta migliore. Prima di acquistare una barca a motore, è importante decidere per quali scopi si intende navigare. Conoscere le caratteristiche principali di questa tipologia di imbarcazione e la sua configurazione è fondamentale per scegliere quella più adatta alle proprie esigenze.
Le barche a motore hanno solitamente due tipologie di scafo: dislocante o planante. Lo scafo dislocante è associato a barche più lente, di maggiore lunghezza e che richiedono una grande stabilità per la navigazione a lunga distanza. Lo scafo planante combina un peso più leggero, una potenza e un'elevazione relativamente maggiori per scivolare sulla superficie dell'acqua, il che la rende più agile e veloce, ma meno resistente.
Nelle imbarcazioni da diporto, il motore puó essere entrobordo o fuoribordo. Il motore entrobordo si trova a poppa e può operare secondo differenti modalità: attraverso lo specchio mediante una estremità a forma di "Z"; per mezzo di un asse fissa che attraversa la parte inferiore dello scafo; o può essere direttamente collegato a pod drives (con eliche doppie controrotanti e orientate a prua, come gli IPS), che includono trasmissione, estremità e accessori situati sotto lo scafo. Il motore fuoribordo è installato nella parte superiore dello specchio di poppa, dispone di un'elica e di un sistema di guida. Esistono due tipologie di motori fuoribordo: quello a due tempi, più leggero e facile da installare, ma anche più inquinante, e quello a quattro tempi, maggiormente silenzioso ed ecologico, ma anche più pesante e caro. Attualmente esistono anche sistemi alternativi di propulsione elettrica e ibrida più rispettose dell'ambiente e sempre più efficienti.
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