Barca a vela da crociera/regata Beneteau First 50
195.000 €
(IVA inclusa)
- Barca usata convalidata
- Lazio (Italia)
- Anno: 2008
- Lung.: 14,99m.
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Comprare barche a vela da crociera/regata usate in Lazio
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Barca a vela da crociera/regata X-Yachts X 43
145.000 €
(IVA inclusa)
- Barca usata convalidata
- Lazio (Italia)
- Anno: 2004
- Lung.: 12,93m.
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Barca a vela da crociera/regata Jeanneau Sun Odyssey 43
76.000 €
(IVA inclusa)
- Barca usata convalidata
- Lazio (Italia)
- Anno: 2001
- Lung.: 13,21m.
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2 Foto
Barca a vela da crociera/regata Bavaria Cruiser 40
Prezzo da consultare
- Marina Porto Romano, Lazio (Italia)
- Anno: 2002
- Lung.: 12,35m.
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6 Foto
Barca a vela da crociera/regata Beneteau First 35s5
29.000 €
- Porto Turistico di Roma, Lazio (Italia)
- Anno: 1991
- Lung.: 10,8m.
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Senza foto
Barca a vela da crociera/regata IMPALA 36 (D. PETERSON/GANBARE)
25.000 €
- Porto Turistico di Roma, Lazio (Italia)
- Anno: 1977
- Lung.: 10,8m.
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Senza foto
Barca a vela da crociera/regata Beneteau First 45
Prezzo da consultare
- Lazio (Italia)
- Anno: 2011
- Lung.: 14,07m.
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- Tipo: Barche a vela da crociera/regata
- Stato della barca: usata
- Ubicazione: Lazio (Italia)
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Le barche da crociera-regata rappresentano una sintesi tra le barche a vela da crociera, più lente e pesanti e quelle da regata, più leggere e veloci. Sono progettate appositamente per chi intende disporre di una barca da competizione con alte prestazioni, senza però rinunciare ad interni confortevoli, sicuri e stabili per adattarsi a crociere di lunga distanza. Possono ospitare dalle 2 alle 3 cabine.
Solitamente hanno una lunghezza tra i 35 e i 50 piedi, poiché dimensioni troppo piccole sarebbero anguste per una crociera confortevole, mentre le imbarcazioni di oltre 50 piedi sono generalmente costruite o solo per regate o solo per crociere. Le priorità dell'una e dell'altra esigenza devono coesistere in un'area ristretta: per esempio dovrebbe essere facile muoversi sul ponte. La maggior parte dei comfort legati alla modalità crociera come dodgers, bimini e tavoli del cockpit possono essere rimossi, in modo da non interferire con le manovre di bordo.
Questo tipo di imbarcazioni offrono una navigazione veloce, complessa, sicuramente meno asciutta, ma allo stesso tempo sacrificano un po' di velocità per assicurare una vita più lunga alle vele e una maneggevolezza più semplice.
Solitamente hanno una lunghezza tra i 35 e i 50 piedi, poiché dimensioni troppo piccole sarebbero anguste per una crociera confortevole, mentre le imbarcazioni di oltre 50 piedi sono generalmente costruite o solo per regate o solo per crociere. Le priorità dell'una e dell'altra esigenza devono coesistere in un'area ristretta: per esempio dovrebbe essere facile muoversi sul ponte. La maggior parte dei comfort legati alla modalità crociera come dodgers, bimini e tavoli del cockpit possono essere rimossi, in modo da non interferire con le manovre di bordo.
Questo tipo di imbarcazioni offrono una navigazione veloce, complessa, sicuramente meno asciutta, ma allo stesso tempo sacrificano un po' di velocità per assicurare una vita più lunga alle vele e una maneggevolezza più semplice.