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Barche a vela da crociera/regata usate in Veneto
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DEL PARDO GRAND SOLEIL 37 J&J 11.6 m di Lung. 2 m di Pescaggio . Elettronica: log st 60
eco st 60
vento st 60
pilota st 6000
radar
plotter ray marine a77 interfacciato
geonav 6 ...
Bavaria 44 13.6 m di Lung. 2,30 m di Pescaggio . Elettronica: gps due stazioni radar whf doppia stazione ecoscandaglio strumento vento logo etc .. strumentazione molto completa . ...
Beneteau First 305 9.8 m di Lung.. Elettronica: log-contamiglia, pilota automatico, vhf, ecoscandaglio. Elettricità / Motore:presa corrente a terra. Attrezzat. di coperta : ...
X yacht X 35 od 10.6 m di Lung. 2,15 m di Pescaggio . Elettronica: b&g. Elettricità / Motore:2 batterie 1 servizi e 1 motore. Vele: diversi giochi di vele regata
randa e fiocco da crocier.
Dehler 36 cws top 10.7 m di Lung. 1,90 m di Pescaggio . Elettronica: cartografico radiomp3. Elettricità / Motore:2 caricabatteria. Attrezzat. di coperta : harken dotazioni ...
Porto Sottomarina - Darsena Mosella, Veneto (Italia)
Anno: 2010
Lung.: 9,99m.
Annunciante privato
Elan 340 9.99 m di Lung. 1,95 m di Pescaggio . Elettronica: pilota automatico raymarine, log, ecoscandaglio e stazione vento raymarine, vhf, gps garmin integrato con radar in ...
Le barche da crociera-regata rappresentano una sintesi tra le barche a vela da crociera, più lente e pesanti e quelle da regata, più leggere e veloci. Sono progettate appositamente per chi intende disporre di una barca da competizione con alte prestazioni, senza però rinunciare ad interni confortevoli, sicuri e stabili per adattarsi a crociere di lunga distanza. Possono ospitare dalle 2 alle 3 cabine.
Solitamente hanno una lunghezza tra i 35 e i 50 piedi, poiché dimensioni troppo piccole sarebbero anguste per una crociera confortevole, mentre le imbarcazioni di oltre 50 piedi sono generalmente costruite o solo per regate o solo per crociere. Le priorità dell'una e dell'altra esigenza devono coesistere in un'area ristretta: per esempio dovrebbe essere facile muoversi sul ponte. La maggior parte dei comfort legati alla modalità crociera come dodgers, bimini e tavoli del cockpit possono essere rimossi, in modo da non interferire con le manovre di bordo.
Questo tipo di imbarcazioni offrono una navigazione veloce, complessa, sicuramente meno asciutta, ma allo stesso tempo sacrificano un po' di velocità per assicurare una vita più lunga alle vele e una maneggevolezza più semplice.
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