Perizia nautica e ispezione pre-acquisto di una barca

Autore Diego Yriarte
14/01/2019

Una perizia o un'ispezione pre-acquisto ti consentirà di negoziare condizioni di acquisto migliori o, semplicemente, di scartare la barca qualora non corrisponda alle tue aspettative.

  • Oltre alla possibilità di negoziare un prezzo migliore, una buona perizia ti consentirà di stipulare un'assicurazione e preparare una lista di priorità per la manutenzione.
  • È fondamentale che il perito che assumi sia un professionista competente e serio ed abbia, inoltre, esperienza con il tipo di barca che desideri acquistare.
  • Assicurati di chiedere uno o più preventivi per iscritto, con i relativi termini e condizioni, per conoscere esattamente il tipo di servizio di cui intendi usufruire.
  • La perizia di un esperto nautico deve includere anche la revisione e la compilazione di tutta la documentazione della barca.

marine-surveyor-630x453 È fondamentale che il perito che assumi sia un professionista competente e che abbia esperienza con il tipo di barca che desideri acquistare.

Spesso gli acquirenti delle imbarcazioni di seconda mano tendono a commettere l'errore di andare alla cieca piuttosto che effettuare una valutazione approfondita, tecnica e affidabile delle condizioni generali dell'imbarcazione che decidono di acquistare. Nella maggior parte dei paesi europei molte barche usate in vendita vengono accompagnate da una relazione scritta, firmata da un esperto riconosciuto, che riporta i risultati di una revisione approfondita e che descrive il reale stato della barca; in tal modo il futuro acquirente può decidere su questa o un'altra barca con la massima fiducia. In Francia hanno anche l'abitudine di rivolgersi ad un esperto che si occupi di ispezionare e valutare le barche prima di formalizzare l'acquisto di una barca usata. Questa pratica viene chiamata expertisation e deriva appunto dalla parola expert, esperto.

Leggi di più su: Come comprare una barca usata

Ispeziona la barca prima di comprarla

Nel corso della vita di un’imbarcazione possono darsi diverse circostanze in cui si rende necessaria la stesura di una relazione tecnica indipendente, al fine di certificare le buone condizioni della barca, determinare l’entità e il valore di eventuali riparazioni o per disporre di un documento da presentare ad un organismo ufficiale. In un mercato dell'usato tanto vivace come quello delle imbarcazioni sportive, la valutazione tecnica assume un ruolo da protagonista nella decisione di acquisto e per l’ottenimento di una buona assicurazione. Conoscere le condizioni generali di una barca ci permetterà di ridurre al minimo i rischi connessi al processo d’acquisto. Effettuare un'ispezione approfondita ci risparmierà molti inconvenienti, forse denaro, e ci aiuterà a negoziare un prezzo più equo.

Quando rivolgersi ad un esperto

Le variabili che influenzano il prezzo di una barca sono molte. All'aumentare delle dimensioni, aumentano anche le attrezzature e gli accessori che richiedono revisioni, sostituzioni, certificati, ore di utilizzo, ecc. e in alcuni casi queste revisioni possono costare migliaia di euro. Acquistare una barca usata di una marca nota o di cui sono presenti molte unità sul mercato non è molto problematico, poiché i prezzi sono più o meno stabiliti, ma quando si tratta di una singola barca (detta anche one-off), in acciaio, alluminio o legno, è necessaria una valutazione imparziale.

Normalmente, la valutazione di una barca viene effettuata anche con l'obiettivo di richiedere un prestito. Ad ogni modo, la barca non deve essere sempre in condizioni perfette. Potrebbe darsi che un acquirente si convinca a comprare una barca per via del suo prezzo ridotto dato dal suo cattivo stato di conservazione. Risulterebbe, a questo punto, interessante ottenere una valutazione da parte dell’esperto che ne certifichi le riparazioni necessarie e il loro costo totale; ciò ti permetterà di stabilire se il prezzo basso è un’opportunità o meno.

Gli esperti intervengono anche quando si tratta di assicurare un’imbarcazione, agendo sia nell’interesse della compagnia di assicurazione che dell'assicurato stesso. Lo scopo è quello di eseguire un'ispezione tecnica per ottenere dati obiettivi che consentano di stabilire il valore assicurativo della polizza.

Scegliere un perito navale

Per scegliere un esperto fidato puoi cominciare online, cercando aziende o agenti del settore, ma potresti anche chiedere ai broker nei club nautici, nei porti ecc.. Su iNautia puoi anche consultare le compagnie che si dedicano all'ispezione delle barche.

In Italia, a differenza di altri paesi europei, non esiste alcuna associazione di periti navali che possa guidarti nella scelta di un esperto nella tua zona. Alcuni di questi fanno parte dell'Associazione nazionale di esperti e mediatori. Tuttavia, molti professionisti che operano in Italia appartengono ad associazioni internazionali, come la International Institute of Marine Surveying. Questa associazione internazionale, con sede nel Regno Unito, possiede un database filtrabile per paese che ti permette di individuare periti che operano in tutto il mondo, Italia compresa, con la possibilità di scegliere tra circa 30 esperti italiani o stranieri che operano in Italia.

Diego Yriarte Un'ispezione approfondita prima di concludere l'acquisto ci aiuterà a risparmiare denaro e a negoziare un prezzo più equo. Foto: Diego Yriarte.

La relazione del perito

Alla valutazione e la verifica di una barca usata deve seguire la stesura di un rapporto in cui vanno descritte le caratteristiche e le condizioni attuali della barca, nonché i difetti e le anomalie rilevate. Il parere del perito dovrà comprendere un’ispezione visiva di tutte le parti esterne dell'imbarcazione, del ponte, degli ambienti interni e degli accessori; andranno anche verificate, poi, eventuali infiltrazioni d'acqua, corrosione dei metalli o danni alla fibra, legno o acciaio a seconda del materiale di cui è costruita la barca. La relazione è uno strumento importante al momento di negoziare il prezzo più conveniente, poiché ti permetterà di avanzare una controproposta in base alle spese che dovrai sostenere per le riparazioni.

Un altro aspetto molto importante della relazione peritale è la chiarezza con cui si esprime. Non sarà, infatti, molto utile un elenco di tecnicismi e numeri poco comprensibili. In generale, un buon esperto sa cosa vuole il cliente e, in base a ciò, preparerà un documento che renda più facile il processo decisionale con dati chiari, accurati e accessibili.

Tipi di ispezione 

Le ispezioni possono variare notevolmente in funzione del tipo di procedura utilizzata, più o meno approfondita.

Ispezione in acqua e all’asciutto 

Come regola generale, le ispezioni pre-acquisto dovrebbero constare di due fasi: una prima ispezione della barca in acqua e una seconda fase che avverrà fuori dall’acqua. La prima andrà effettuata presso l'ormeggio in cui si trova l’imbarcazione, in presenza del proprietario o di un suo rappresentante, il capitano o il venditore responsabile della vendita. In tale fase verrà controllata tutta l’imbarcazione, esteriormente e interiormente, le apparecchiature meccaniche ed elettroniche etc., verrà avviata ciascuna attrezzatura per verificarne il funzionamento e occorrerà prendere nota delle revisioni di manutenzione, delle dotazioni di sicurezza, della documentazione e dell'utilizzo dei motori, del generatore, ecc. Durante i rilievi verrà anche ispezionata la struttura interna dello scafo, delle sentine, della sala macchine, del ponte, dell’attrezzatura di ancoraggio, degli oblò, dei portelli e delle chiusure a tenuta stagna. Se si tratta di una barca a vela andranno controllati gli alberi e il sartiame. Andrà poi verificato il funzionamento delle vele issandole e ammainandole, nonché gli avvolgitori, i winches le ganasce. Se questa prima revisione ci soddisfa, il prossimo passo consisterà nell’eseguire un test di navigazione per valutare il comportamento del motore, le manovre di governo delle vele, il controllo delle sentine e la stabilità.

Con l'ispezione in acqua e la prova in mare, l'esperto può già farsi un'idea delle condizioni generali dell'imbarcazione. Successivamente, si procederà con il controllo all’asciutto, che comporta costi relativi all’ormeggio, alla sosta nel bacino di carenaggio, alla pulizia dell’opera viva e al successivo avvio. Di norma, nel caso in cui l'acquisto giunga a buon fine, si suole concordare con il venditore la detrazione di tali spese dal prezzo finale della vendita.

Nella maggior parte dei casi il perito è colui che si sposta e che si assume la grande responsabilità di agire per conto del suo cliente dato che questi si trova solitamente lontano o non ha il tempo di andare a vedere personalmente la barca.

Fidati completamente dell’esperto

Non esitare a parlare con il perito che hai assunto e approfitta della sua esperienza per discutere con lui sul tuo programma di navigazione e le tue preferenze. La stesura della relazione rappresenta un valuta di cambio fondamentale nella negoziazione del prezzo della barca. Forse il venditore si rifiuterà di abbassare il prezzo della barca, ma avrà il dovere morale e legale di riparare i difetti individuati dall'esperto. Il costo dell’ispezione sarà ammortizzato se la barca che ti viene consegnata sarà pronta per la navigazione e priva di difetti e vizi occulti.